机械网-中山城轨规划环评公示 1、2号线路站点曝光

喜报!中山城轨要来啦!3月9日下午，中山市发展和改革局连发两文，分别就中山城轨1、2号线的环评和风险评估征求公众意见!文件中流露了中山1、2号线城轨的站点详细情况!快来看看你家有无在附近!以下是两则文件全文：

中山市城市轨道交通建设计划(2017⑵022年)环评公众意见征询

根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资[2012]2492号)、《广东省发展改革委关于印发重大项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(粤发改重点〔2012〕1095号)的文件要求，现就中山市城市轨道项目进行公示，征求公众对该建设项目的意见。

1、项目基本情况：

1、项目名称：中山市城市轨道项目

2、线路方案：本项目推荐的近期建设方案为1号线1期工程、2号线1期工程。

(1)1号线1期工程

中山市城市轨道交通1号线1期工程线路为南北向骨干线路，线路主要沿世纪大道、港口大道、起湾道等交通走廊布设至博爱路，覆盖港口商圈、中山北综合交通关键、岐江新城、紫马岭商圈及沿线多个居住区。线路是中心城区南北向城市轨道交通的核心骨干通道，承当中山北站客流集散的重要功能，发挥引导城市南北向发展的主导作用，实现港口-中山北站-石岐-东区的快速联系。

线路全长12.4千米，设站11座，除中山北站为地下车站外，其余车站均为高架车站。

(2)2号线1期工程

中山市轨道交通2号线1期工程起自小榄镇民安路和环镇北路路口，自西向东布设，前后经过东升镇、西区、石岐区、东区和火把开发区，东至广珠城际中山站，为中山轨道交通线网中东西向骨干线路，是连接中心城区与西北副中心市域的东西向快速客运走廊，沿途经太小榄-东升-西区-石岐-东区-火把开发区(中山站);强化中山站和小榄站之间的衔接。与1号线构成以石岐为中心向外放射的";10"字型骨架线网，构建支持城市发展和服务客流为主的城市轨道交通主骨架。

线路全长31.2千米，设站19座，除小榄站为地下车站外手部，其余车站均为高架车站。

3、车型选择方案：跨座式单轨交通系统。中山市轨道交通近期建设计划线网图

2、征求公众意见的范围和主要事项

1、征求公众意见的范围

征求公众意见对象为拟建项目建设区域内及可能受项目建设影响的农民、居民、在职人员和企事业单位。

2、征求公众意见的主要事项

(1)本项目建设和运营对您的工作、生活环境的影响;

(2)本项目建设和运营对当地经济社会发展的影响;

(3)本项目建设和运营对当地环境的影响;

(4)本项目征地拆迁及补偿;

(5)本项目安全文明施工、质量管理;

(6)本项目建设和运营对当地就业的影响;

(7)其它意见和建议。

3、征求公众意见的具体情势

公示期间，公众可通过书面意见、电子邮件、电话等方式与公示单位联系，表达对拟建项目社会稳定风险的意见和建议。

4、公众提出意见的起止时间

自本公示发布之日起7个工作日。

5、公示单位

单位名称：广东省国际工程咨询有限公司

单位地址：广州市越秀区环市中路316号13楼

联系人：李博

电话/传真：020⑻3555167/83542290

E-mail：56289948@QQ.COM

中山市城市轨道社会稳定风险调查公示

1、建设计划概况

以";全域中山"为目标，中山市城市轨道交通远景计划线网由7条线组成。中山市近期建设计划线路为城市轨道交通的骨干线，由南北向的1号线1期工程(福源路至博爱路)和东西向的2号线1期工程(环镇北路至中山站)组成，线路总长43.6km。

本次轨道交通建设计划研究的建设年限为2017⑵022年。

中山市轨道交通建设计划(2017⑵022)计划实行以下表所示。其中，1号线1期工程：线路长12.4km，高架线长11.23km、地下线长1.17km;设站11座，其中高架站10座、地下站1座，平均站间距1.2km，最大站间距为1650m(华侨中学站至康华路站)，最小站间距670m(中山路站至博爱路站);1号线1期工程新建车辆段1座，主变电站2座(其中康华路主变电站为1、2号线同享)，和相配套的车辆和电机装备;控制中心为全网同享。

2号线1期工程：线路长31.2km，高架线长29.32km、地下线长1.88km;设站19座，其中高架站18座、地下站1座;线路平均站间距1.71km，最大站间距为2750m(东成路站至工业大道站)，最小站间距1000m(湖滨路站至东明路站);2号线工程新建车辆段1座，停车场1座，主变电站2座(其中同享1号线康华路主变电站1座)，和相配套的车辆和电机装备;控制中心为全网同享。中山市轨道交通1号线线路走向示意图中山市轨道交通2号线线路走向示意图

2、环境影响概述

轨道交通建设对环境的影响主要分为两个方面，1是对城市生态和社会经济的影响，2是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。

(1)对城市生态和社会经济环境的影响

轨道交通建设对城市生态和社会经济环境的影响uvb灯治疗白癜风有作用吗，在生物系统方面主要是对植被、城市绿化系统等的影响;在非生物系统方面主要是对人工创造的物资系统中道路交通设施的影响、对环境资源系统中土地资源、能源(电力)和水资源的影响;在社会系统方面主要是对居民、企业的拆迁酿成的社会影响和对各类文化、自然保护设施的影响等。

本次轨道交通建设计划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等城市整体计划的条件下编制的伽马刀治疗癫痫的原理是什么，因此，它与环境保护计划、历史文化名城计划和绿地系统计划等城市专项计划存在着密切的关系，且相互影响和制约。

(2)对相干环境要素的影响

根据现有城市轨道交通工程环境影响评价经验和实际运营结果，整体上讲，其对各环境要素的影响是以能量消耗型为主，即噪声、振动、电磁辐射，以物资消耗型为辅，即污水、废气、固体废物。

城市轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：地下段、高架段、衔接段(高架与地面、地面与地下、车辆基地与线路)、车辆段(车辆基地)、停车场、变电所、冷却塔、风亭等。

从时间序列上可分为施工期和运营期。计划实行进程中对环境的影响主要体现在施工期和运营期。施工期相对运营期而言时间较为短暂，且多数随工程行动的结束，环境的影响也将逐步消失;运营期的环境影响将是持久的、长时间的。

目前城市轨道交通噪声、振动的污染治理措施和技术较为成熟，对环境的影响可以得到有效控制。计划实行后，采取地铁出行可减少汽车尾气对空气的影响，对中山市城市空气质量有改良作用。

3、说明

根据《中华人民共和国环境影响评价法》的规定，为了使本轮中山市城市轨道交通建设计划(20172022年)能更好地为公众服务，尽可能减缓城市轨道交通可能带来的负面环境影响，我们真诚地希望您提出本轮中山城市轨道交通建设计划有关对环境保护方面的意见，我们将在《环境影响报告书》中真实记录您的意见和建议，将您的宝贵意见、建议向有关部门反应。

您可以通过信件、邮件或电话的情势在公示之日起10个工作日内将以下公众意见征询表反馈给我们，也能够直接提供宝贵意见建议，我们的联系方式是：

环评单位(联系单位)：中铁第4勘察设计院团体有限公司

地址：武汉市武昌区和平大道745号铁4院

邮编：430063

联系人：田先生

电话：027⑸1185467

Email：tsyhgc888@163.com

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